卸船機門框處理原則

卸船機在工作過程中，大臂的旋轉(zhuǎn)都會帶來機械的局部晃動，為了減小這種晃動給門框帶來的影響，特需做出加固處理。　　卸船機門框是卸船機的主要受力構(gòu)件，具有足夠的強度和剛度，門框為鋼板焊接成形的箱形結(jié)構(gòu)。　　門框上部與卸船機主梁進行剛性連接，連接處的結(jié)構(gòu)特別加固，保證卸船機具有足夠的剛度，以減少滿載小車起、制動時卸船機的水平晃動。　　在門腿側(cè)設(shè)有梯子、平臺，以方便人員通向料斗、主梁、前大梁和門框頂端等處。卸船機主梁和前大梁為焊接箱形梁，保證其具有足夠的強度和剛度。主梁和前大梁鉸接處的軌道進行特殊處理，保證小車軌道、司機室軌道的接頭平滑過度，減少當(dāng)小車和司機室通過接頭處時的沖擊、噪音和振動。小車軌道的安裝符合起重機的安裝標(biāo)準(zhǔn)。

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