1、螺旋式卸船機
設(shè)備概況及其工作特點 螺旋卸船機是連續(xù)輸送機械的一種,主要由沿順岸軌道移動的門架及行走小車、支承在門架上并繞中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺、由變幅油缸驅(qū)動可上下俯仰的水平伸臂及固接其上的水平螺旋輸送機、由擺動油缸驅(qū)動可繞水平伸臂端部前后擺動的豎直臂及固接其上的垂直螺旋輸送機、安裝在垂直螺旋下端的取料裝置及位于門架上旋轉(zhuǎn)塔架下方的門架螺旋輸送機等組成。 螺旋卸船機的主要工作機構(gòu)是螺旋輸送機,其輸送物料的過程類似于螺旋副的運動。在水平螺旋輸送機中,物料由于自重而貼緊料槽。當(dāng)螺旋軸旋轉(zhuǎn)時,物料與料槽之間的摩擦力阻止物料跟著旋轉(zhuǎn),因而物料得以前進。在垂直螺旋輸送機中,垂直螺旋軸的轉(zhuǎn)速遠遠高于水平螺旋軸,物料則以較低的轉(zhuǎn)速隨同旋轉(zhuǎn),管壁與物料因慣性離心力的作用和自重所產(chǎn)生的側(cè)壓力的作用而與管壁貼緊,管壁與物料之間的摩擦力阻止物料與螺旋軸同步旋轉(zhuǎn),兩者之間有相對運動,從而實現(xiàn)了物料的提升。
優(yōu)點：適用范圍廣；填充系數(shù)高且可以經(jīng)常接近滿載情況工作；環(huán)境污染小；結(jié)構(gòu)簡單、重量輕；維修簡單，運營費用低。
2、氣力式卸船機
常稱吸糧機，主要用于散糧卸船作業(yè)。在國外已成為現(xiàn)代化散糧專業(yè)碼頭的主要卸船設(shè)備。我國也有不少地方使用:如廣州新沙、上海、天津、湛江、長沙等沿海及內(nèi)陸港口。目前國外吸糧機單機產(chǎn)量最大1000t/h，在國內(nèi)規(guī)模較大的是廣州新沙港所配備的吸糧機，其產(chǎn)量達到400t/h。
吸糧機主要構(gòu)件包括有吸咀、輸送管、分離器、除塵器、卸料器、風(fēng)機和消聲器等，因涉及到氣力輸送，因而對風(fēng)機的要求較高。
吸糧機是氣力輸送原理在卸船作業(yè)中的應(yīng)用：作業(yè)時，將配有軟管的吸咀貼近糧食表層，通過風(fēng)機的作用，產(chǎn)生足夠速度的氣流克服糧粒的重力及摩擦力，使進入吸咀的糧食處于懸浮狀態(tài)而在垂直和水平輸送管道中運動，通過分離器、卸料器及輸送機把物料輸送到碼頭的指定地方。
優(yōu)點：吸糧機結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作簡單，性能可靠，維修方便，作業(yè)時不損傷艙底，對船舶的適應(yīng)能力強，清艙效果好，作業(yè)沒有揚塵。
缺點：作業(yè)噪音大,動力消耗也相對較大，在目前使用的連續(xù)卸船機中，同等作業(yè)條件下其噸糧能耗最高，另外，吸糧機不宜輸送如烘干玉米等易碎、不耐沖擊的物料。
3、夾帶式卸船機
夾帶式卸船機也稱雙帶式卸船機，是由英國西蒙一卡維斯(SIMON一CARVES)公司首先研制的，1976年最早在以色列海法港使用，我國1984年由大連港首次引進并安裝在大連港東部港務(wù)公司二碼頭9#泊位。
英國西蒙公司生產(chǎn)的夾帶卸船機名為“辛波特”(SIMPORER)，其產(chǎn)量可達1000t/h。英國AS.C公司生產(chǎn)的夾帶式卸船機名為“SIMLOFTER”。此外，德國的布勒—瑪埃格(BVHLER一MIAG)也生產(chǎn)夾帶式卸船機，產(chǎn)量高達3000t/h。該卸船機在我國廣州新沙、天津和大連等港口有使用。
夾帶式卸船機主要由喂料器、水平伸臂、垂直吊臂、門架、防塵裝置、驅(qū)動機構(gòu)等組成。喂料器基本上有三種形式：螺旋喂料裝置、刮板輸送機喂料裝置和雙葉輪喂料裝置;水平伸臂由框架、箱型機罩、夾皮帶輸送機、除塵裝置、平衡重塊等組成;垂直吊臂由框架、箱型機罩、進料裝置和夾帶輸送機等組成。
卸船機的雙帶包括一條承載帶和一條覆蓋帶，提升段的雙帶靠壓縮空氣夾緊，皮帶內(nèi)裹物料提升運送，在臂架輸送段則以氣墊帶式輸送機方式工作。
卸船作業(yè)時，先把垂直吊臂降人待卸的物料中，在兩條同步運行膠帶的兩側(cè)邊上均勻施加壓力，將物料通過喂料裝置送進膠帶中間，然后膠帶夾裹著物料進行提升軸送。
優(yōu)點:夾帶式卸船機能耗低，粉塵少，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，糧食破損少。
缺點:夾帶式卸船機的最大缺點是不適宜接餌流動性、散落性差的散料，也不宜輸送濕有尖銳異牧的物料，否則皮帶容易損傷。
4、埋刮板卸船機
埋刮板式卸船機以埋刮板輸送機為主體，世界上第一臺埋刮板式卸船機是瑞士布勒(BUHLEH)公司在1980年為日本的礬吾港量身制造的，其產(chǎn)量為600t/h。目前，國外有不少港口在使用這種卸船機，比如南斯拉夫的扣坡爾港、德國的漢堡VEUHOF港口等，產(chǎn)量界于300一2000t/h之間，國內(nèi)港口未見使用。
埋刮板卸船機主要由垂直吊臂、水平伸臂、旋轉(zhuǎn)塔、喂料器、驅(qū)動機構(gòu)等組成，其主要構(gòu)件和其他連續(xù)卸船機類同。
作業(yè)時，先將設(shè)置有喂料器的垂直吊臂放人船艙中，使喂料器埋入料堆，物料在喂料器的作用下從垂直吊臂下端開口處流入箱體內(nèi)，在刮板循環(huán)鏈條的推動下，物料隨著鏈條刮板的向上運動而提升，然后從吊臂頂部卸出落人壁架內(nèi)的水平輸送機再轉(zhuǎn)載輸拱到碼頭的預(yù)定接料裝置。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)堅固緊湊，外形尺寸較小，自重輕，工作可靠，封閉式作業(yè)，防塵防水性能較好，噪音低，處理物料較為緩和。
缺點：埋刮板式卸船機的牽引鏈條容易磨損，更換較麻煩。
5、第一代螺旋卸船機（老式）
螺旋卸船機是以螺旋機取料并利用垂直螺旋輸送機提升的卸船機，常用產(chǎn)量500~2000t/h，國外很多國家在使用，如比利時、沙特、美國及荷蘭等。主要用于接卸煤礦和化肥的場合，有時也用于糧食卸船。
螺旋卸船機主要由垂直臂、水平臂，旋轉(zhuǎn)塔、末端螺旋輸送機和門架等構(gòu)件組成，垂直臂包括有箱型罩和垂直螺旋輸送機。垂直螺旋輸送機由內(nèi)螺旋、機殼外螺旋組成，內(nèi)螺旋用于垂直提升物料，外螺旋用于物料松散及供料。水平臂包括有箱型臂架和水平螺旋輸送機兩部分。
卸船時，先把反面螺旋喂料裝置降入待卸物料中，物料在喂料裝置中的正向螺旋的作用下向下推送，繼而由取料螺旋向中心提升反向螺旋處擠送，反向螺旋則將物料輸送到螺旋提升管中，接著內(nèi)螺旋便把物料垂直提升上，然后通過水平輸送機把物料輸送到預(yù)定的接料處。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)輕巧，完全密封，性能良好，可較好防止粉塵外泄及噪音污染，操作容易，現(xiàn)場人員勞動強度低，比較適用于流動性較差的物料(如結(jié)塊物料)卸船，與同樣生產(chǎn)率的卸船相比，它的自重是最輕的。
缺點：能耗比其他連續(xù)散糧卸船機相對高，維護較為困難，同時對物料的額外破損比較大。
6、波紋擋邊帶卸船機
波紋擋邊帶卸船機是以波紋擋邊輸送帶進行提升和輸送物料的，是一種無需中間轉(zhuǎn)載的連續(xù)卸船機。在作業(yè)期間，物料和皮帶無相對運動。這種設(shè)備既適合卸船，也適合裝船。目前生產(chǎn)設(shè)備有日本的三菱和日立公司，我國連云港和大連港均定購了這種設(shè)備用干糧食裝、卸作業(yè)。
波紋擋邊帶卸船機由門架、垂直臂、水平臂、旋轉(zhuǎn)塔、喂料器等構(gòu)件組成。
卸船時，先把雙螺旋葉輪喂料器(或其他喂料器)埋入物料中，物料在喂料雙螺旋的作用下，輸送到中間的葉輪處，接著通過離心力的作用，葉輪把物料拋送到垂直臂內(nèi)的波紋擋邊帶上再輸送到碼頭預(yù)定設(shè)備。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、自重輕、能耗低、運作平穩(wěn)、噪音小、操作方便、運量大、清艙效果較好，能裝卸兼用。
缺點：不宜輸送大塊物料和潮濕、粘性大的物料，否則易卡死和輸送帶難以清掃。
